提起哈弗SUV，大部分人腦海中掠過的多是穩重、大氣、靠譜之類的關鍵詞，很少有人會將它和未來、新潮、趣味等這類與90后頗對脾氣的詞匯聯系在一起。不過，這樣的印象，很快將在全新的哈弗F系的身上得到徹底顛覆。
在哈弗F系的首款車型哈弗F5上市前夕，筆者作為首批體驗哈弗F5的媒體之一，應邀前往了位于保定的哈弗徐水工廠。在經歷了不到一下午的體驗后，筆者真切地感受到了F系被官方定義為“Future、Fashion、Fun”的魅力三連擊，確認了哈弗F5有足夠的實力撩撥選車品味挑剔的90后。
Future：智能互聯對接未來
無論是從行業的趨勢，還是年輕世代的出行習慣，都不難推斷智能化、網聯化是汽車發展的重要趨勢。為90后量身打造的哈弗F5，以強大的智能科技順應了這一汽車發展的潮流。
先說視覺層面，哈弗F5搭載的12.3寸液晶儀表盤在同級產品中尺寸最大，配合9寸中控屏，內部空間的科技感尤為明顯。UI設計風格簡潔明了，極易上手。同時，中控屏還可以與儀表盤實現雙屏聯動，不僅視覺效果出眾，而且可以減少駕駛者分心，讓出行更加安全。
在具體的功能層面，哈弗F5配備了Nuance語音操控系統，官方給出的語音識別率高達97%，實際體驗下來，識別度的確在水準之上。同時，這套網聯系統還集成了10萬檔在線電臺、擁有2000萬在線音樂，為駕車出行的路上帶來了豐富的多媒體娛樂選擇。此外，更有天氣狀況查詢、新聞信息與股票信息等一手資訊服務，讓車內空間與外部世界實現了無界互聯。
Fun：動力操控樂趣十足
相對于好看的皮囊，有趣的靈魂更為難能可貴。一輛車的“靈魂”，顯然由它的動力、駕控性能來定義。這方面，哈弗F5足以擔當起“FUN”的官方設定。
在哈弗徐水工廠內測試場內，哈弗F5有趣的“靈魂”第一次得到了釋放。哈弗F5采用1.5GDIT與7DCT的動力組合，為了增強駕駛樂趣，廠家針對其動力系統中的TCU、ECU進行了數據優化。官方資料顯示，哈弗F5擁有190Nm/L扭矩以及95%的超高傳遞效率，達到比肩豪華品牌同級產品的水準。
起步踩下油門踏板，明顯可以感覺到與其他哈弗SUV相比，哈弗F5的反應更為靈敏，變速箱在動力釋放輸出上呼之即來。起步階段松開手剎不踩油門時，哈弗F5并不會立刻怠速前行，而是相對較緩的輸出動力，表現的相當安分。但深踩油門進行加速，變速箱會立刻積極地配合油門迅速做出響應，前段加速表現十分給力。
當然，一款車型的操控體驗除了動力輸出之外，底盤的調校也非常重要。在先后體驗了連續彎道、U型彎道、S型彎道等科目后，現場的媒體大咖們對哈弗F5方向盤指向的精準性、懸架的側向支撐性給出了眾口一詞的好評。
Fashion：內外設計新潮有型
從當年上海車展HAVAL Concept R / HAVAL Concept B的驚艷亮相，到哈弗F5的新潮來襲，哈弗在外觀設計層面的功底，歷來廣受業界的認可。作為一款被寄予厚望的戰略車型，哈弗F5在顏值方面帶來的感官體驗，可以用“驚喜”、“驚艷”來形容。
在哈弗最新的“尖鋒battle美學”理念指引下哈弗F5出落得活力爆表、新潮逼人。點陣式格柵造型，將哈弗F5的運動氣息烘托而出；造型凌厲的前大燈，炯炯有神攝人心魄；車身線條比例均勻，溜背式車頂造型配合前低后高的雙腰線設計，勾勒出典型的運動轎跑型SUV輪廓；尾部造型飽滿且舒展，圓潤的車尾線條，搭配懸浮式尾翼，干練而不失個性，分體式尾燈與車頭倒鉤式日間行車燈相呼應，設計感十足。
內飾方面，哈弗F5的環抱式太空座艙設計，增強了內飾的整體感，黑紅內飾彰顯時尚格調；中控臺、車門面板采用軟質材料覆蓋，保證了良好的觸感與品質感；全新造型的D字形多功能方向盤設計更為精致，皮質材料的包裹下握感一流；運動風格座椅再一次彰顯了哈弗F5的新潮動感基因，前排座椅配備的電動調節功能則進一步顯示了哈弗F5不俗的配置水平。
總結：
在哈弗的戰略規劃中，哈弗F系將承載叩開一二線城市年輕消費市場大門的重任，將在市場上與H系形成戰略會師。而作為F系開山之作的哈弗F5，則是一款為90后量身打造的“潮派智聯SUV”。在親自體驗完哈弗F5的實車后，我認為哈弗F5無論在智能互聯、動態表現，還是內外設計層面，都有足夠的實力承載其身負的使命。
