“每當(dāng)我的視線凝視這道弧線，我都會(huì)被深深吸引，這不僅僅是Pashley車架的特色，也是摩根從古至今對(duì)于線條美感的不懈追求”——摩根汽車首席設(shè)計(jì)師喬納森·威爾斯。
來(lái)自英國(guó)的摩根，是一家擁有110年歷史的家族企業(yè)，和英國(guó)汽車工業(yè)歷史上很多璀璨的明星一樣，創(chuàng)業(yè)伊始的摩根也是一個(gè)帶著奇思妙想的“小發(fā)明”逐漸獲得市場(chǎng)的反響，慢慢的積累自己的口碑，也經(jīng)歷無(wú)數(shù)次歷史變革而最終幸運(yùn)的活下來(lái)，并有機(jī)會(huì)漂洋過海來(lái)到神奇的東方大陸，用它獨(dú)特的造車?yán)砟睿瑸橹袊?guó)汽車市場(chǎng)增添五彩斑斕的一筆厚重的顏色。
摩根至今都是一家家族企業(yè)，三代掌門人的血統(tǒng)一脈相承。創(chuàng)始人哈里1905年在父親的資助下買下一個(gè)廠房，準(zhǔn)備譜寫他的汽車夢(mèng)想。第一臺(tái)原型車就是Three Wheeler的形式，我們俗稱的倒三輪結(jié)構(gòu)的“機(jī)動(dòng)車”采用摩托車引擎，隨后三輪的敞篷車、帶有頂棚的“準(zhǔn)轎車”以及動(dòng)力更強(qiáng)的三輪“賽車”都被摩根不斷的呈現(xiàn)出來(lái)，并獲得市場(chǎng)的青睞，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的三輪車并不需要馬力強(qiáng)大的引擎驅(qū)動(dòng)，就具有比較好的加速性能，輕盈的車身，配合當(dāng)時(shí)流行的窄輪胎，反而比很多馬力更強(qiáng)但體重超標(biāo)的汽車，具有更好的運(yùn)動(dòng)性。直到1936年，摩根汽車的主力車型都是三輪車。
1940年代，摩根才正式開始嘗試生產(chǎn)4輪汽車，身為一家精于車身制造的小規(guī)模工廠，這種嘗試既是必要同時(shí)也略有風(fēng)險(xiǎn)，不過隨著60年代，摩根以2.0升組別第一名的成績(jī)?cè)诜▏?guó)勒芒24小時(shí)耐力賽中折桂，這家來(lái)自英國(guó)的品牌也跨越大洋，聲名遠(yuǎn)播。摩根還有一項(xiàng)獨(dú)門絕技，那就是木制主架搭配金屬蒙皮制造車身，以實(shí)現(xiàn)他們對(duì)高性能賽車的理想。也許在這個(gè)四門轎車都擁有動(dòng)輒600馬力動(dòng)力的時(shí)代談賽道性能會(huì)讓很多僅僅對(duì)汽車文化一知半解的朋友嗤之以鼻，但是輕量化和調(diào)教的車身，完全可以讓諸如摩根、蓮花這類側(cè)重駕駛樂趣兼顧賽道性能的汽車，在具有深厚賽車文化沉淀的歐洲大陸始終暢銷。
和摩根一樣，發(fā)祥地位于英格蘭著名工業(yè)城市伯明翰的Pashley自行車，同樣具有深厚的文化底蘊(yùn)，而且Pashley的創(chuàng)始人在創(chuàng)業(yè)之初，也曾是奧斯汀汽車的技師，對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)同樣飽含熱愛，和摩根主要針對(duì)的賽車市場(chǎng)不同。如今的Pashley是以保留正統(tǒng)英國(guó)通勤車特色為“名片”的，但是這并不妨礙這兩家最傳統(tǒng)的英國(guó)企業(yè)聯(lián)姻，共同打造聯(lián)名產(chǎn)品，因?yàn)楣餐膬r(jià)值取向之間的交集，是目前世界車壇無(wú)論規(guī)模和名氣都在他們之上的所有品牌都會(huì)仰望的——傳承與歷史。
他們的歷史加在一起已經(jīng)有200多年了，這兩者都是你可以直接買到的“經(jīng)典”車樣式，也就是說(shuō)，無(wú)論你對(duì)幾十年前風(fēng)靡于海報(bào)上的老爺車和經(jīng)典賽車有多么迷戀，那么在21世紀(jì)重新?lián)碛兴悄惝?dāng)時(shí)曾經(jīng)擁有，否則現(xiàn)在即便你能找到一臺(tái)具有歷史的老爺車，先不說(shuō)它表面的斑駁可能是一份歲月的禮物，你能不能把它修好任其馳騁，這才是最大的難題。也許有人會(huì)說(shuō)，這份歷史的禮物即便是欣賞也是一種享受啊？很不幸的是，對(duì)于正統(tǒng)的工業(yè)革命發(fā)祥地的歐洲，都是作為交通工具的汽車、自行車?yán)锏?ldquo;老爺車”，不能發(fā)揮他們本身的功能，實(shí)際上已經(jīng)脫離了收藏它的意義。而且在保留傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，無(wú)論P(yáng)ashley還是Morgan，它們的產(chǎn)品都有創(chuàng)新，以適應(yīng)這個(gè)時(shí)代人們使用的需求，這就充分說(shuō)明了，歐洲品牌對(duì)于產(chǎn)品的理解，并沒有顯得矯情和做作，反而更重視它的本質(zhì)——以人為本，為人服務(wù)。
Morgan3和Morgan8是Pashley與摩根聯(lián)名紀(jì)念款的兩個(gè)車型，分別代表了使用3速／8速內(nèi)變速的版本，從外形上，幾乎就是與摩根設(shè)計(jì)靈魂一脈相承的作品，編織輻條車輪、渾圓的車頭燈、光滑的輪胎表面以及車架前側(cè)的號(hào)碼牌和Brooks真皮鞍座和把套，確實(shí)有一種一脈相承、毫不違和的感覺。這兩款車都采用英國(guó)老牌內(nèi)變速先驅(qū)Stumey Archer的內(nèi)變速＋前輪鼓式剎車，鼓式剎車也是摩根風(fēng)靡歐洲大陸的年代，汽車賽場(chǎng)上面的標(biāo)配，視覺上能做到讓車身簡(jiǎn)潔統(tǒng)一，同時(shí)具有多變的適應(yīng)能力，尤其是內(nèi)變速全天候和免維護(hù)的特點(diǎn)，彰顯了英國(guó)人的智慧。摩根3和8的性能取向也有所不同，輕盈的三速敏捷輕巧，變速范圍更廣的八速可以適應(yīng)更好的起伏路面甚至山路，但外形上都是一樣的簡(jiǎn)介、貴氣。而且Pashely xMorgan也是第一款采用真空無(wú)內(nèi)胎系統(tǒng)的Pashely自行車，并且選用的輪胎也是業(yè)界以超低滾動(dòng)阻力和極致舒適性見長(zhǎng)的日本Panaracer Gravel King真空胎，Panaracer隸屬于松下株式會(huì)社的運(yùn)動(dòng)器材部門，歷史幾乎和松下品牌一樣悠久。打造世界上最好的自行車零件是Panaracer一直以來(lái)的追求。Gravel King輪胎是近些年推出的側(cè)重舒適性和低滾阻的新型輪胎，可以說(shuō)這次為摩根推出的聯(lián)名款單車，是Pashley繼承傳統(tǒng)并發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神的又一力作。
數(shù)字3是摩根Morgan的幸運(yùn)數(shù)字，因?yàn)榱钅Ω暶o起于汽車業(yè)界的就是三輪“汽車”2則是代表Pashley自行車的兩個(gè)輪子，而且有趣的是，Pashley的產(chǎn)品線里倒三輪的自行車送奶車、冰淇淋車也是具有紀(jì)念意義的車型，而今天這兩個(gè)加在一起有200年歷史的英國(guó)老字號(hào)聯(lián)袂打造的紀(jì)念款車型，可以說(shuō)是將兩個(gè)品牌獨(dú)特的造車?yán)砟钣袡C(jī)的融合在了一起，Morgan和Pashely都是英國(guó)工業(yè)文明的繼承者，而他們依然在風(fēng)雨中砥礪前行。
