小米SU7有兩套智駕系統(tǒng)，分別為純視覺版和視覺+激光雷達版。其中，純視覺版為Xiaomi Pilot Pro智能駕駛操作系統(tǒng)，搭載在小米SU7標準版上，配備1顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力為84TOPS，還配備1顆毫米波雷達、11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達，但是沒有配備激光雷達。視覺+激光雷達版為Xiaomi Pilot Max智能駕駛操作系統(tǒng)，搭載在小米SU7 Pro和Max版上，配備2顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力為508TOPS。
在主動安全方面，兩個版本車型的表現(xiàn)一致，待產品能力不斷升級后，帶激光版本針對前向靜態(tài)目標相關場景的安全避障能力會更具優(yōu)勢。城市領航功能采用輕地圖方案，在部分復雜場景，會結合先驗信息來優(yōu)化該功能的表現(xiàn)，其余場景可通過車端實時感知和規(guī)劃來完成。
小米SU7的智能駕駛系統(tǒng)采用了英偉達Orin X芯片和11V的統(tǒng)一硬件配置，實現(xiàn)了32項智能駕駛功能。其中一些獨特之處包括：
機械庫位泊入：通過雙攝對焦來識別高度，解決了單個攝像頭對于顏色的識別容易產生BUG的問題。
高速NOA：通過11顆高清攝像頭、1顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達的感知配置，實現(xiàn)了該功能。
通勤路線智能駕駛：該功能與其他品牌車型上的類似，主要是在設定好的路線上做信號燈、行人（自行車、?？寇囕v等）的感知。
總之，小米SU7的智能駕駛系統(tǒng)在芯片、傳感器、算法等方面都有一定的特點和優(yōu)勢，為用戶提供了更加智能、安全、便捷的駕駛體驗。
